極端的氣候事件敲響了環(huán)境保護(hù)的警鐘：不只是未來(lái)的挑戰(zhàn)，更是迫在眉睫的威脅。在實(shí)現(xiàn)中國(guó)“2030年前碳達(dá)峰、2060年前碳中和”的目標(biāo)下，綠色低碳已成為各個(gè)行業(yè)的必然要求和發(fā)展趨勢(shì)。

股權(quán)投資行業(yè)也不例外。在歐美市場(chǎng)，囊括綠色低碳指標(biāo)的ESG投資已是美元基金的主流方式。盡管在中國(guó)，ESG投資的熱度剛剛開(kāi)始，但已有諸多政府引導(dǎo)基金、國(guó)資基金等，逐漸意識(shí)到ESG的重要性，并逐漸將其納入投資流程。

9月28日，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道、21世紀(jì)創(chuàng)投研究院主辦了議題為“踐行‘碳中和’：股權(quán)投資策略與實(shí)踐”的閉門(mén)研討會(huì)。十余位監(jiān)管機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)、股權(quán)投資GP/LP代表、第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)及行業(yè)企業(yè)人士共同帶來(lái)ESG理念與實(shí)踐分享。

會(huì)上，愉悅資本創(chuàng)始及執(zhí)行合伙人劉二海發(fā)表了題為“尋找市場(chǎng)的力量，推動(dòng)碳中和變革”的主題演講。

劉二海提出，一項(xiàng)倡議或政策的推動(dòng)，如果能夠依靠市場(chǎng)的力量，滲透到產(chǎn)業(yè)中，就有了直接動(dòng)力，會(huì)吸引最廣泛的用戶參與進(jìn)來(lái)，那么問(wèn)題解決起來(lái)則會(huì)容易得多。碳中和的踐行亦是如此。

新能源汽車盤(pán)活能源市場(chǎng)化

劉二海認(rèn)為，我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)于碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)起到了引領(lǐng)作用，特別是新能源汽車產(chǎn)業(yè)依托市場(chǎng)化力量和國(guó)家引導(dǎo)性政策、得到了蓬勃發(fā)展，體現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)與政策的良好互動(dòng)。新能源汽車在我國(guó)的發(fā)展路徑，在快速推動(dòng)碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)上具有里程碑式的意義。

領(lǐng)軍的新能源車企從創(chuàng)立第一天起就把能源環(huán)境問(wèn)題與企業(yè)的終極愿景聯(lián)系在一起。這對(duì)能源行業(yè)解決碳中和問(wèn)題，起到了至關(guān)重要的推動(dòng)作用。

以蔚來(lái)汽車最早推出、現(xiàn)在已經(jīng)成為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的充換電為例，充換電模式不僅在初期解決了電動(dòng)車的續(xù)航問(wèn)題；還直接創(chuàng)造了充電樁、換電網(wǎng)絡(luò)這一全新行業(yè)；更進(jìn)一步，風(fēng)能和太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)也從中獲益，得到了極大發(fā)展，而我國(guó)的風(fēng)能、太陽(yáng)能無(wú)論是在產(chǎn)能還是在技術(shù)上，都處于全球領(lǐng)先位置。更關(guān)鍵的是，充換電模式為整個(gè)電網(wǎng)帶來(lái)了變革：盤(pán)活了電力供應(yīng)端，在應(yīng)用端則充分挖掘了削峰填谷的潛力，極大提升了整個(gè)電網(wǎng)的效率。

隨著市場(chǎng)擴(kuò)大、技術(shù)發(fā)展，新能源汽車還將帶動(dòng)了儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步，從而有效平抑電網(wǎng)荷載波動(dòng)，提高電網(wǎng)運(yùn)行的安全性、經(jīng)濟(jì)型和靈活性。

“我們認(rèn)為電是新基礎(chǔ)設(shè)施，因?yàn)橛辛苏咭龑?dǎo)、市場(chǎng)各方積極參與，使得基礎(chǔ)設(shè)施的邊際效應(yīng)不斷被放大。伴隨著越來(lái)越多的設(shè)備安裝、投入使用，前端的研發(fā)生產(chǎn)效力提高1-2%，就會(huì)貢獻(xiàn)巨大的經(jīng)濟(jì)效益，反之，市場(chǎng)的良好前景會(huì)又會(huì)帶動(dòng)更多的技術(shù)投入、給各個(gè)市場(chǎng)主體更大的動(dòng)力參與到碳中和的事業(yè)里來(lái)。”

解決了能源問(wèn)題，就基本解決了碳的問(wèn)題

在我國(guó)大力推動(dòng)新能源汽車行業(yè)發(fā)展的背景下，新能源汽車正在成為碳中和變革的價(jià)值中樞，這也意味著全球用戶都將參與到碳中和目標(biāo)的實(shí)踐中。劉二海強(qiáng)調(diào)，“電，正迎來(lái)一場(chǎng)變革。通過(guò)電的普及，能源問(wèn)題得以解決，碳的問(wèn)題就基本解決了。這就是市場(chǎng)力量對(duì)于實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的直接推動(dòng)作用?！?/p>

體現(xiàn)到創(chuàng)業(yè)層面，劉二海認(rèn)為與電相關(guān)的產(chǎn)業(yè)都有重做一遍的價(jià)值，這是一個(gè)以10萬(wàn)億為單位的巨大市場(chǎng)。如風(fēng)電、光電、分布式儲(chǔ)能、虛擬電網(wǎng)、微電網(wǎng)、電的市場(chǎng)化等，都存在著大量的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。僅供給端，“我國(guó)每年發(fā)電8萬(wàn)億度，僅有不到1萬(wàn)億度是風(fēng)電和光電?？沙掷m(xù)能源還有非常大的滲透空間?！?/p>

應(yīng)用和儲(chǔ)能端，“二次電動(dòng)化”也已悄然啟動(dòng)。在二次電動(dòng)化的過(guò)程中，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)正被電機(jī)取代，燃油也逐漸被電池取代，直流電在用戶端占到上風(fēng)，小型化、輕量化、智能化的發(fā)展方向?yàn)殡娔艿膽?yīng)用和存儲(chǔ)創(chuàng)造了巨大空間。因此，愉悅資本看好二次電動(dòng)化在戶外運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域的應(yīng)用，也投資了如戶外電池包、水上電驅(qū)運(yùn)動(dòng)設(shè)備等項(xiàng)目。

值得注意的是，甲烷正在成為碳中和的新焦點(diǎn)。格拉斯哥氣候大會(huì)上，在碳的議題之外，甲烷也是一直被提出的?！皩?duì)于甲烷的問(wèn)題，創(chuàng)業(yè)公司則通過(guò)植物基的肉和奶等創(chuàng)新產(chǎn)品，對(duì)肉和奶進(jìn)行替代。這里可以看到很多有價(jià)值的創(chuàng)新，我們也在這個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行了嘗試，投資了植物肉和植物奶。”

最后，劉二海總結(jié)道，在碳中和方面，市場(chǎng)化的力量正在集聚。從支持創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的角度來(lái)講，我們希望尋找到市場(chǎng)的力量，用科技推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。從平臺(tái)經(jīng)濟(jì)到碳中和的商業(yè)范式變革過(guò)程中，是不是有新的企業(yè)生態(tài)能夠誕生，誰(shuí)將成為新時(shí)代的領(lǐng)軍者，來(lái)推動(dòng)碳中和的發(fā)展，給全人類帶來(lái)福祉，同時(shí)成就偉大的企業(yè)，這也是我們拭目以待的。