編者按：

在共建“一帶一路”倡議提出十周年之際，21數(shù)據(jù)新聞實驗室聚焦“一帶一路”沿線標志性軌道項目，結(jié)合人工智能技術(shù)推出《數(shù)智人說鋼鐵絲路》欄目。就讓南財AI主播瀅瀅帶你走進“鋼鐵絲路”，一起領(lǐng)略“鋼鐵絲路”好風(fēng)光！

今年多地榴蓮售價最低跌至20元/斤上下，這背后中老鐵路功不可沒。

中老鐵路全長1035公里，連接中國昆明和老撾萬象，貨運時間從過去的3天大幅縮短至現(xiàn)在的30小時，運輸成本下降40%至50%。自2021年12月3日正式開通以來，中老鐵路已累計運輸進口水果2.3萬噸，貨值約5.6億元。

得益于這趟水果專列，泰國對中國的水果出口大幅增加。今年前五月，泰國通過中老鐵路對中國出口榴蓮的增長率高達365%。不止榴蓮，今年4月起，山竹、龍眼等熱帶水果大量上市，每天都有一列水果專列通過中老鐵路入境后，發(fā)往昆明、成都、廣州等各大城市。

出      品丨南方財經(jīng)全媒體集團 21財經(jīng)客戶端

                21數(shù)據(jù)新聞實驗室   21視頻

策      劃丨丁青云譚  婷

視頻監(jiān)制丨曾婷芳

文      案丨王   瀅曾靜嬌金 珊

編      輯丨李劍華

視頻剪輯丨許婷婷柳潤瑛

設(shè)      計丨李基禮

審      校丨強    燕黃志明

技術(shù)支持丨百度智能云曦靈

資料來源丨中國一帶一路網(wǎng)、中國鐵路、21世紀經(jīng)濟報道、新華社、國際在線等