數(shù)智人說鋼鐵絲路⑤丨有了這趟水果專列,我們距離“榴蓮自由”更近了!
編者按:
在共建“一帶一路”倡議提出十周年之際,21數(shù)據(jù)新聞實驗室聚焦“一帶一路”沿線標志性軌道項目,結(jié)合人工智能技術(shù)推出《數(shù)智人說鋼鐵絲路》欄目。就讓南財AI主播瀅瀅帶你走進“鋼鐵絲路”,一起領(lǐng)略“鋼鐵絲路”好風(fēng)光!
今年多地榴蓮售價最低跌至20元/斤上下,這背后中老鐵路功不可沒。
中老鐵路全長1035公里,連接中國昆明和老撾萬象,貨運時間從過去的3天大幅縮短至現(xiàn)在的30小時,運輸成本下降40%至50%。自2021年12月3日正式開通以來,中老鐵路已累計運輸進口水果2.3萬噸,貨值約5.6億元。
得益于這趟水果專列,泰國對中國的水果出口大幅增加。今年前五月,泰國通過中老鐵路對中國出口榴蓮的增長率高達365%。不止榴蓮,今年4月起,山竹、龍眼等熱帶水果大量上市,每天都有一列水果專列通過中老鐵路入境后,發(fā)往昆明、成都、廣州等各大城市。
出 品丨南方財經(jīng)全媒體集團 21財經(jīng)客戶端
21數(shù)據(jù)新聞實驗室 21視頻
策 劃丨丁青云譚 婷
視頻監(jiān)制丨曾婷芳
文 案丨王 瀅曾靜嬌金 珊
編 輯丨李劍華
視頻剪輯丨許婷婷柳潤瑛
設(shè) 計丨李基禮
審 校丨強 燕黃志明
技術(shù)支持丨百度智能云曦靈
資料來源丨中國一帶一路網(wǎng)、中國鐵路、21世紀經(jīng)濟報道、新華社、國際在線等