21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者何柳穎報(bào)道 如果你是一名克羅地亞游客，要到該國(guó)最南部的杜布羅夫尼克(Dubrovnik)游玩的話，你也許會(huì)訝異，怎么還要從克羅地亞出境、入境波黑、從波黑出境、再次入境克羅地亞才可以到達(dá)？

這個(gè)被稱(chēng)為"亞得里亞海明珠"的港口城市，是克羅地亞最著名的旅游勝地之一。但由于歷史原因，杜布羅夫尼克所屬縣，杜布羅夫尼克-內(nèi)雷特瓦被波黑小鎮(zhèn)內(nèi)烏姆“一分為二”，導(dǎo)致需要完成以上繁瑣的出入境手續(xù)。

值得期待的是，就在今年，到達(dá)這個(gè)旅游城市將省掉以上繁瑣的程序，而只需要一個(gè)步驟——跨橋而過(guò)。

所跨的橋即是佩列沙茨大橋。這個(gè)已完成荷載試驗(yàn)、即將驗(yàn)收的大橋項(xiàng)目由歐盟出資、中國(guó)建成，是中克建交以來(lái)克羅地亞規(guī)模最大的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后，大橋?qū)M跨亞得里亞海小斯通灣，連接起隔海相望的克羅地亞領(lǐng)土，結(jié)束克羅地亞南北部地區(qū)陸路通行要繞行波黑境內(nèi)的歷史。

2022年，中克關(guān)系步入“而立之年”。佩列沙茨大橋項(xiàng)目的建成通車(chē)將成為兩國(guó)深厚友誼的又一次見(jiàn)證，同時(shí)也標(biāo)志兩國(guó)共建“一帶一路”合作繼續(xù)取得積極成果。

佩列沙茨大橋之外，中克兩國(guó)還在綠色發(fā)展領(lǐng)域展開(kāi)合作。作為歐盟成員國(guó)之一，克羅地亞積極支持擁抱歐盟的2050年實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)，致力于發(fā)展新能源。在此背景下，由中國(guó)企業(yè)北方國(guó)際投資承建的克羅地亞塞尼風(fēng)電項(xiàng)目顯得意義重大。

5月14日，中國(guó)駐克羅地亞大使齊前進(jìn)撰文表示，中國(guó)公司投資承建的塞尼風(fēng)電項(xiàng)目成功并網(wǎng)發(fā)電，每年能夠提供約5.3億千瓦時(shí)清潔電力，契合了克羅地亞能源綠色轉(zhuǎn)型的發(fā)展戰(zhàn)略。同時(shí)，中克在農(nóng)業(yè)、數(shù)字、創(chuàng)新、衛(wèi)生等領(lǐng)域合作也穩(wěn)步推進(jìn)，雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，合作潛力巨大。

基建、綠色，圍繞這兩大關(guān)鍵詞的中克合作已然順利展開(kāi)，并發(fā)展得如火如荼。下一步，中克將會(huì)攜手走向哪個(gè)發(fā)展領(lǐng)域？

佩列沙茨大橋即將順利收官

修建一座連接南北領(lǐng)土的跨海大橋是克羅地亞政府和人民的共同愿望。

2013年，克羅地亞加入歐盟，建橋一事再度被提上議程。此時(shí)的佩列沙茨大橋，除了具備連通本土國(guó)境的作用之外，更被賦予了連通歐盟領(lǐng)土的意義。

時(shí)間又過(guò)去了五年，機(jī)會(huì)終于到來(lái)。2018年1月，由中國(guó)路橋公司牽頭的中國(guó)企業(yè)聯(lián)合體中標(biāo)合同金額2.8億歐元的佩列沙茨跨海大橋及連接線項(xiàng)目。當(dāng)年7月，項(xiàng)目正式開(kāi)工。

據(jù)了解，佩列沙茨大橋設(shè)計(jì)總長(zhǎng)2440米，工程分為橋梁、島側(cè)及大陸側(cè)連接線三部分。其中，橋梁兩端連接線外延至克羅地亞國(guó)道，大橋建成后將成為連接克羅地亞主要城市薩格勒布、斯普利特、扎達(dá)爾與杜布羅夫尼克的關(guān)鍵道路。最重要的地理意義在于，一旦建成，將橫跨亞得里亞海小斯通灣，連接隔海相望的克羅地亞領(lǐng)土。

2022年，佩列沙茨大橋迎來(lái)收官之年。中國(guó)路橋佩列沙茨大橋項(xiàng)目相關(guān)人士告訴21記者，“目前，佩列沙茨大橋主體建設(shè)及荷載試驗(yàn)已完成，道路連接線、服務(wù)區(qū)設(shè)施等施工正在進(jìn)行，各項(xiàng)收尾工作陸續(xù)開(kāi)展。預(yù)計(jì)今年夏季旅游季高峰期將作為克南部地區(qū)交通承載主體發(fā)揮重要作用。”

對(duì)于建成通車(chē)，當(dāng)?shù)孛癖娨啾в衅诖??！斑@支遠(yuǎn)道而來(lái)的建設(shè)團(tuán)隊(duì)給我們留下了深刻的印象，水質(zhì)如往年一樣清澈，事實(shí)證明，我們的擔(dān)心是多余的?！碑?dāng)?shù)厣栶B(yǎng)殖大戶(hù)佩里奇說(shuō)道。此前，由于生蠔對(duì)水質(zhì)要求極其苛刻，在大橋修建之前，有很多當(dāng)?shù)孛癖姄?dān)心施工會(huì)影響海洋水質(zhì)。

佩里奇表示，借助大橋即將建成通車(chē)這一契機(jī)，他準(zhǔn)備將更多的生蠔進(jìn)行加工和包裝外銷(xiāo)，增加和優(yōu)化銷(xiāo)售渠道，提高收入水平。

不僅連接克羅地亞南北，也連接中克

對(duì)于中克歐三方而言，佩列沙茨大橋都是一項(xiàng)重點(diǎn)工程。這一項(xiàng)目不僅是中克兩國(guó)最大的合作項(xiàng)目，也是目前克羅地亞最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，同時(shí)還是中企承建的由歐盟基金出資的單體最大項(xiàng)目。

克羅地亞總理普連科維奇曾在接受媒體采訪時(shí)表示，從政治、經(jīng)濟(jì)、交通、旅游業(yè)等各方面來(lái)說(shuō)，佩列沙茨大橋都是一項(xiàng)了不起的成就。它不僅把克羅地亞南北領(lǐng)土連接在一起，也把克羅地亞和中國(guó)連接在一起。

“經(jīng)濟(jì)層面，大橋的建成通車(chē)，肯定對(duì)當(dāng)?shù)氐穆糜闻c經(jīng)濟(jì)活力有盤(pán)活作用，有利于克羅地亞的旅游業(yè)恢復(fù)。”在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)，察哈爾學(xué)會(huì)研究員，縱橫策智庫(kù)創(chuàng)始人夏國(guó)涵表示。 

“同時(shí)，佩列沙茨大橋是歐盟出資并實(shí)施監(jiān)理，中國(guó)企業(yè)建設(shè)的項(xiàng)目，涉及到多個(gè)合作方，對(duì)歐盟基建領(lǐng)域而言，具有示范效應(yīng)，有助于中國(guó)企業(yè)在歐洲開(kāi)展對(duì)外承包工程項(xiàng)目合作。”安邦智庫(kù)宏觀經(jīng)濟(jì)研究中心研究員魏宏旭向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示。

值得注意的是，基建領(lǐng)域的“一帶一路”合作有何特殊性？魏宏旭認(rèn)為，“中國(guó)要對(duì)一帶一路沿線國(guó)家擴(kuò)大經(jīng)貿(mào)投資聯(lián)系，首先要做的就是為這些國(guó)家改善基礎(chǔ)設(shè)施，包括交通、能源領(lǐng)域。同時(shí)也改善了這些國(guó)家的投資環(huán)境，可以說(shuō)實(shí)現(xiàn)了雙贏。”

夏國(guó)涵指出，授人以魚(yú)不如授人以漁。“目前的絕大多數(shù)發(fā)展中國(guó)家，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展上缺乏的不僅僅是資金和技術(shù)，還包括政策環(huán)境等其他方面的不足或稀缺。中國(guó)近些年對(duì)于其他國(guó)家的支持，基本都是以大型基建為先導(dǎo)，而基建又屬于一個(gè)自我造血的領(lǐng)域，中國(guó)提供的正是造血功能。目前，發(fā)展中國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施水平普遍比較低,全球基礎(chǔ)設(shè)施融資還存在較大的缺口，從這方面看，中國(guó)接下來(lái)的基建合作項(xiàng)目發(fā)展?jié)摿θ匀缓艽蟆！?/p>

塞尼風(fēng)電項(xiàng)目轉(zhuǎn)動(dòng)“綠色絲路”

綠色，是中克合作的又一關(guān)鍵詞。

緊跟歐盟到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)，克羅地亞正朝著綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展，預(yù)計(jì)2025年風(fēng)能、太陽(yáng)能和水電等可再生能源占克總發(fā)電量88%，成為主要的電力來(lái)源。

左邊碳中和，右邊“綠色絲路”,中克兩國(guó)恰逢其時(shí)地在新能源領(lǐng)域展開(kāi)了合作—— 塞尼風(fēng)電項(xiàng)目。

該項(xiàng)目由中國(guó)北方工業(yè)有限公司所屬北方國(guó)際合作股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“北方國(guó)際”）承建，2019年9月25日，項(xiàng)目建設(shè)正式開(kāi)工。目前項(xiàng)目處于試運(yùn)營(yíng)階段，根據(jù)計(jì)劃，項(xiàng)目將每年向克羅地亞提供5.3億度(KWH)綠色電力，預(yù)計(jì)占克羅地亞發(fā)電量3.5%。

21記者從北方國(guó)際處獲悉，該項(xiàng)目總投資達(dá)1.79億歐元。截至2022年4月，項(xiàng)目已累計(jì)發(fā)電1.31億度，實(shí)現(xiàn)收入2.03億元。按照工作安排，2022年底塞尼風(fēng)電項(xiàng)目將完成克羅地亞國(guó)家驗(yàn)收，實(shí)現(xiàn)永久商業(yè)運(yùn)行。

在魏宏旭看來(lái)，這個(gè)項(xiàng)目的意義不僅在于其經(jīng)濟(jì)效益，更重要的是對(duì)克羅地亞長(zhǎng)期發(fā)展起到重要支撐。

他稱(chēng)，“在俄烏沖突導(dǎo)致的歐洲能源危機(jī)愈演愈烈的情況下，塞尼風(fēng)電項(xiàng)目的作用顯得愈加突出，不僅對(duì)于克羅地亞能源穩(wěn)定予以一定意義的幫助，也成為其綠色發(fā)展的長(zhǎng)期戰(zhàn)略的一部分，從這方面來(lái)看，可以說(shuō)意義重大?！?/p>

值得注意的是，這不僅是中克的綠色合作典范，更是中歐的綠色合作樣板。2021年12月7日，塞尼項(xiàng)目在克羅地亞首都薩格勒布舉行并網(wǎng)發(fā)電儀式，普連科維奇在儀式上稱(chēng)贊該項(xiàng)目是“歐盟和中國(guó)在綠色能源領(lǐng)域合作的樣板工程”。

歐盟委員會(huì)能源政策司前司長(zhǎng)梅根·理查茲曾表示，歐中合作是促進(jìn)雙方清潔能源轉(zhuǎn)型的共贏之舉。

日前，歐盟委員會(huì)公布了“REPowerEU”能源計(jì)劃，涉及未來(lái)五年內(nèi)高達(dá)2100億歐元（約合14800億元人民幣）的資金規(guī)模，擬通過(guò)節(jié)約能源使用、生產(chǎn)清潔能源、能源供應(yīng)多樣化三大路徑實(shí)現(xiàn)能源獨(dú)立。 

這當(dāng)中是否會(huì)涌現(xiàn)出機(jī)會(huì)？魏宏旭認(rèn)為，“在歐盟新能源戰(zhàn)略加快的背景下，對(duì)新能源的需求大幅增加，中國(guó)在新能源產(chǎn)業(yè)和設(shè)備制造方面具備優(yōu)勢(shì)地位，一邊有需求，一邊有供應(yīng)，雙方的角色比較契合，這使得中歐之間在新能源領(lǐng)域會(huì)有很大的合作前景?！?/p>

魏宏旭還提及，風(fēng)電領(lǐng)域之外，還有另一個(gè)領(lǐng)域值得注意——新能源車(chē)?！霸谶@方面，中國(guó)企業(yè)有很大的進(jìn)步，較歐洲傳統(tǒng)車(chē)企而言具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。我相信，推動(dòng)中國(guó)電動(dòng)車(chē)進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，也將具有樂(lè)觀的前景，有助于歐洲能夠按期實(shí)現(xiàn)其‘零碳’目標(biāo)。同時(shí)，在碳交易市場(chǎng)方面，也可以探索跨境碳交易，推動(dòng)國(guó)際碳市場(chǎng)的形成，從而進(jìn)一步推動(dòng)綠色轉(zhuǎn)型?！?/p>

夏國(guó)涵則提醒，“目前也有一個(gè)趨勢(shì)呈現(xiàn)出來(lái)，就是俄烏沖突凸顯的逆全球化，歐洲國(guó)家是否會(huì)在這種情況下收縮產(chǎn)業(yè)鏈，值得思考。所以我認(rèn)為，在綠色經(jīng)濟(jì)和碳減排領(lǐng)域，中歐之間可能會(huì)是一種既競(jìng)爭(zhēng)又合作的關(guān)系。但大方向上，中歐肯定還是維持多邊合作的方向?！?/p>